深圳鹽田海景路指深圳鹽田的海濱棧道在“1+7”慢行系統(tǒng)改造提升項目內(nèi)容包含拆除及新建 8 條道路人行道鋪裝、自行車道、道牙、車止石，更換裝飾井蓋；更換部分行道樹、新裝智慧路燈系統(tǒng)、路燈信號系統(tǒng)、電子警察監(jiān)控、多桿合一燈桿、新建6個口袋公園，包括鋪裝、坐凳、廊架、景觀小品及綠化種植等。深圳鹽田海景透水混凝土工程就是改造8 條道路人行道鋪裝、自行車道。

        深圳鹽田海景透水混凝土工程是位于深圳鹽田海景二路一橫七縱慢行交通品質(zhì)提升工程的其中一項項目透水混凝土路面工程里面。海景二路一橫七縱慢行交通品質(zhì)提升工程是鹽田區(qū)2020年重點(diǎn)民生實事工程。該項目的立項初衷在于該區(qū)域現(xiàn)狀街區(qū)存在四大問題，分別為慢行系統(tǒng)空間受限、道路設(shè)施品質(zhì)不一、綠化植被受損、社區(qū)公園設(shè)施老舊。

        相較于傳統(tǒng)路面，深圳鹽田海景透水混凝土工程的透水混凝土路面的綠色環(huán)保性能最受人寵愛，透水路面使得雨水再一次加入大氣循環(huán)中。在城市中，雨水的下滲經(jīng)常被不透水的路面所阻礙，使得雨水對地下水的補(bǔ)充路徑被阻斷；車輛在不透水路面上高速行駛中，輪胎與路面相接，將空氣擠壓，待輪胎滾過，空氣被釋放，迅速膨脹而發(fā)出噼啪聲，這就是城市噪聲，影響了人們的生活與工作；每當(dāng)遇到大雨或暴雨時，不透水的路面容易使得雨水在路面匯集，導(dǎo)致路面大范圍積水；不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成；不透水路面會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，使得大氣生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，從而影響到自然生態(tài)系統(tǒng)。

        透水混凝土道路的是非常適宜新時代環(huán)保道路的要求的，深圳鹽田海景透水混凝土工程的技術(shù)指標(biāo)都受其施工組的喜愛，深圳海景路透水混凝土工程也有其技術(shù)指標(biāo)的，指標(biāo)分為拌合物指標(biāo)和硬化混凝土指標(biāo)：
        (1)拌合物指標(biāo)：1）透水混凝土無坍落度要求；
                              2）透水混凝土的凝結(jié)時間：初次凝結(jié)應(yīng)不少于2小時；
                              3）透水混凝土的漿體包裹程度：單手握成團(tuán)，漿料包裹均勻，伴光面，有金屬色彩。
        

(2)硬化混凝土：1）透水混凝土強(qiáng)度：C15～C30（C30以上看經(jīng)濟(jì)效應(yīng)）；
                              2）透水混凝土透水性：不小于30L/M/H
                              3）透水混凝土孔隙率：15%～25% (如需更大孔隙率，可用更大石子)。
        (3) 抗凍融循環(huán)：一般不低于D100。