最新消息！廣州已經(jīng)連續(xù)9天新增確診病例保持個位數(shù)，而昨天更是出現(xiàn)了零新增！這是個好消息，雖然有所好轉(zhuǎn)，但我們也絕不能掉以輕心，眾志成城，共渡難關(guān)！近年來，海綿城市建設(shè)的新聞總是出現(xiàn)在大家眼前，這不禁讓我們想問，透水混凝土是一種怎樣的地面？不難理解，透水混凝土它是指其內(nèi)部孔隙率大于10％，一般為15％～30％，多數(shù)孔徑大于1mm，具有一定透水透氣性能的混凝土。那么，透水混凝土注意事項(xiàng)有哪些呢？

    透水混凝土注意事項(xiàng)？首先，我們先來了解一下現(xiàn)代化地表給城市帶來一系列的問題：伴隨現(xiàn)代社會之中經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展以及現(xiàn)代化建設(shè)之中的城市化建設(shè)進(jìn)程，使得城市地表由原先的綠植覆蓋逐漸的被鋼筋混凝土為材料的房屋建筑以及不具備透水性的路面大面積的替代以及覆蓋。此種情況的出現(xiàn)和自然土壤對比而言，給現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程之中的城市表不可避免的帶來一系列問題。

    1.由于不具備透水性能路面的阻礙，從而使得雨水不能及時的下滲到土壤之中，從而使得雨水作為地下水的有效補(bǔ)充之一被強(qiáng)行阻斷，但是目前現(xiàn)代化的城市建設(shè)卻對地下水抽取過度的情況普遍性的存在，故而使得城市地面的下沉情況嚴(yán)重。

    2.傳統(tǒng)的密實(shí)路表面，使得輪胎制造出較大的噪聲。車輛在高速的行駛過程之中，由于輪胎在進(jìn)行滾進(jìn)運(yùn)動時除了和地面以及空氣產(chǎn)生摩擦運(yùn)動之外，還會將空氣卷入到輪胎以及路面之間，從而使得輪胎在路面的滾過運(yùn)動之后，被卷入的空氣迅速的膨脹進(jìn)而產(chǎn)生較大噪聲，這種情況的發(fā)生尤其在天雨路滑時顯得更為明顯，除了可能出現(xiàn)交通事故之外，還對周圍人群的正常生活以工作等產(chǎn)生不同程度的影響。

    3.在城市進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)以及未采用新技術(shù)及建筑材料之前，所建設(shè)的城市路面結(jié)構(gòu)均未考慮其透水性能，故而使得雨水的地下滲透作用大大消減，而對于路表的排除作用的依賴性卻逐漸上升，從而使得城市對于暴雨等情況之下的泄流能力大大消減，雨水在路面的匯集現(xiàn)象加重，尤其是出現(xiàn)在機(jī)動車以及自行車道上的積水情況，對于城市的正常生活產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

    透水混凝土施工注意事項(xiàng)：

    a.在施工現(xiàn)場需要專人對物料配比情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

    b.水灰比，也就是加入的用水量需要精準(zhǔn)的控制，除此之外，還要保證該比例的水是分 2-3 次加入的。

    c.為確保物料攪拌的均勻性，可以對攪拌的時間進(jìn)行適當(dāng)?shù)难娱L，切忌不可過長，具體時間根據(jù)攪拌的具體情況而定。

    d.進(jìn)行透水混凝土的路面雙層施工工作時，需要借助不同的攪拌機(jī)分別攪拌，才能達(dá)到同時施工的目的，保證色澤一致，確保強(qiáng)度質(zhì)量。為保證雙層路面施工之中的上面層與下面層間良好粘結(jié)，二層的施工時間不可超過 1h。

    透水混凝土屬干性混凝土料，初凝快，會因?yàn)闅夂驐l件的不同而產(chǎn)生不同的運(yùn)輸時間，但是一般情況之下需要控制在10min 以內(nèi)，且運(yùn)輸中不能停留，務(wù)必保證運(yùn)輸?shù)氖滞栖嚻椒€(wěn)。

    攤鋪與壓實(shí)

    透水混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)需及時。大面積的非機(jī)動車道施工則可采用分塊隔倉的方式處理攤鋪的物料，其松鋪系數(shù)需要控制到1.1。

    接縫處理

    施工時須設(shè)伸縮縫，縫深與路面厚度相同。切割面層的縮縫采用柔性材料填縫，以免熱流性材料滲透到透水混凝土的空隙中。

    養(yǎng)護(hù)

    灑水養(yǎng)生，透水混凝土在澆注 1d 后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，高溫情況在 8h 后開始養(yǎng)護(hù)。透水混凝土濕養(yǎng)保證在 7d 以上，具體時間據(jù)施工溫度而定。

    涂覆透明封閉劑：表面混凝土成型干燥 3d 后，涂刷透明的封閉劑，增強(qiáng)耐久性及美觀性。防止透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。